Back to basics: Alpine A110

Back to basics: Alpine A110

Met alle nieuwe uitstootregels en strenge maatregelen zou je bijna vergeten dat autorijden ook nog gewoon heel leuk mag zijn. Bij Renault waren ze dat nog niet vergeten, want vorig jaar zag Alpine wederom het levenslicht. De Alpine A110 wordt sindsdien met open armen ontvangen. Tijd voor deze rubriek om kennis te maken met de Fransman.

Alpine A110 Pure
€66.300
De Alpine A110 staat nu nog met twee versies in de Nederlandse configurator: de Pure en Légende. In de basis kost de instapper €66.300, de luxere Légende is € 3.900 duurder. Aan de motorisering van deze sportieve Fransman ligt dat prijsverschil niet, want beide uitvoeringen worden aangedreven door dezelfde 1,8-liter viercilinder benzinemotor met 252 pk. Schakelen doet de automatische zevenbak voor jou. Met de voet plat op de grond gedrukt haalt de Alpine 250 km/h (begrensd), een sprint vanuit stilstand naar de snelheid van 100 km/h neemt 4,5 seconden in beslag. De meerprijs van de kleine € 4.000 zit hem puur in de uitrusting!
In de …

Lees verder…

Source: autoweek

Dit is de Bugatti Centodieci

Dit is de Bugatti Centodieci

Dankzij uitgebreide lekkage wisten we het stiekem al, maar nu grijpt Bugatti ook officieel terug op z’n niet al te verre verleden. Dit is de Bugatti Centodieci!

De Centodieci verscheen gisteren al uitgebreid online, ongetwijfeld tot groot verdriet van z’n bedenkers. Die hadden de presentatie immers voor vanavond gepland, tijdens het glamoureuze Concours d’Elegance van Pebble Beach in Californië. De Centodieci is geen nieuw serieproductiemodel en dus ook zeker niet de opvolger van de Chiron, maar net als de La Voiture Noire een peperdure ‘special edition’. Met de auto grijpt Bugatti terug op een stuk geschiedenis dat vaak wordt vergeten, namelijk de jaren 90. In die periode was het merk nog geen eigendom van Volkswagen, maar van de eigenzinnige …

Lees verder…

Source: autoweek

In het Wild: Toyota Echo (2000)

In het Wild: Toyota Echo (2000)

Een wat verkleurde, compacte Toyota van rond de eeuwwisseling is voor de meeste omstanders waarschijnlijk geen tweede blik waard, maar wij kijken toch graag even om naar dit exemplaar. Dit is namelijk een heuse Echo, helemaal uit de VS.

Toyota Echo klinkt vrij exotisch en de vorm van de koets is ook al geen feest der herkenning. Toch heeft deze auto iets bekends, want in feite is het ‘gewoon’ de sedanversie van de auto die we in Europa als Yaris kenden. Van opzij is dat goed te zien, maar neus en natuurlijk kont zijn helemaal anders dan bij de hatchbackvariant. Toyota koos voor de vierdeursversie voor een wat strakker, traditioneler front dan het bolle geheel dat de hatchback siert. De oranje reflectoren in de koplampen geven weg dat het hier om een Amerikaanse variant gaat, maar deze Echo was in deze vorm ook in Azië en Australië te koop.
Behalve de kleur valt bij dit exemplaar de kunststof opsmuk op. Die bestaat niet …

Lees verder…

Source: autoweek

Audi E-Tron 55 Quattro – Mercedes-Benz EQC 400 – Dubbeltest

Audi E-Tron 55 Quattro - Mercedes-Benz EQC 400 - Dubbeltest

Nadat Tesla met overmacht zichzelf de premium EV-markt toe-eigende, worden de Duitse reuzen langzaam wakker. Mercedes zijn EQC is het eerste volwaardige elektrische productiemodel van Das Haus. Met de Audi E-tron kijken we welke Duitser de inhaalrace het beste start.

Gezien de hoeveelheid aandacht die EV’s krijgen in de media, lijkt het wellicht alsof de verkooplijsten erdoor worden gedomineerd. Maar dat valt wel mee. Als er een boot aankomt met Tesla’s Model 3, piekt het model even, omdat er jaren aan pre-orders openstaan. Maar de top-20 bestaat verder uit Fiesta’s, Ups, kleine cross-overs, compacte middenklassers en een BMW 3-serie. Mede door de elektrische versies zien we ook de Hyundai Kona en Kia Niro in de lijst opduiken, maar auto’s met een brandstofmotor zijn nog altijd in de meerderheid, ook bij gloednieuwe modellen. Kijk je echter naar de hoeveelheid reclame die Audi en Mercedes maken voor de modellen op deze pagina’s, dan zou je zeggen dat …

Lees verder…

Source: autoweek

McLaren komt met nieuwe Ultimate Series-model

McLaren komt met nieuwe Ultimate Series-model

Het autofeest van de Concours d’Elegance in Pebble Beach staat in de startblokken voor de grote opening. Van veel merken weten we wat te verwachten, behalve van McLaren. De Britten waren tot noch toe stil over hun nieuws tijdens het grote evenement. Tot nu!

McLaren schotelt ons aan de Amerikaanse kust een dakloze supercar voor. De auto is vooralsnog naamloos, maar belooft een tweezitter te zijn die ‘de puurste rijvaardigheid’ bij iedereen naar boven haalt. De auto debuteert volgend jaar in een speciale oplage van 399 stuks. De prijzen zijn vanzelfsprekend ook nog niet bekend, maar McLaren belooft een prijs van tussen de Senna (£750.000) en de Speedtail (£2.000.000). Een ruime marge, maar reken dus op ongeveer £1.500.000. De focus bij de ontwikkeling van de auto lag volgens de fabrikant meer op de openbare weg dan op het circuit. Verder zou dit de lichtste auto worden die het merk ooit produceerde, die wordt aangedreven door een …

Lees verder…

Source: autoweek

Tweede Volkswagen T-Cross voor China

Tweede Volkswagen T-Cross voor China

Kort na de Europese lancering van de T-Cross, presenteerde Volkswagen een optisch afwijkende versie daarvan voor de Chinese markt. Wat blijkt? Er komt nog een T-Cross naar China. Pardon?

Volkswagen heeft in China twee joint-ventures die lokaal auto’s produceren en verkopen. Het samenwerkingsverband Shanghai Volkswagen (SAIC) presenteerde kort na de introductie van de Europese T-Cross de voor de Chinese markt bestemde variant. Die auto is met zijn lengte van 4,2 meter zo’n 9 centimeter langer dan de hier bekende versie. De wielbasis van die Chinese T-Cross is tevens 9 centimeter groter dan die van de Europese versie, iets dat we in China meer dan eens zien. Daarnaast onderscheidt de Chinese T-Roc zich met een afwijkende snuit van het Europese exemplaar (foto 3 en 4). Nu gebeurt er iets geks. De tweede joint-venture die Volkswagen in China heeft, FAW-Volkswagen, heeft ook wel …

Lees verder…

Source: autoweek

Fiat Fastback Concept nadert productieversie

Fiat Fastback Concept nadert productieversie

Vorig jaar presenteerde Fiat in Brazilië de Fastback Concept, een voorbode op een coupé-SUV waarvan we nu een kleimodel zien dat weggeeft wat we van de productieversie kunnen verwachten.

Tijdens de Salon de l’automobile de Sao Paulo liet Fiat de Fastback Concept aan de wereld zien, een studiemodel in de vorm van zogenoemde ‘Coupé-SUV’, een SUV-achtige met een sterk aflopende daklijn (foto 3 t/m 5). Fiat laat nu foto’s zien waarop een kleimodel van de productieversie van die auto te zien is.
Want, jawel, Fiat brengt omstreeks 2021 een coupé-SUV op basis van de Toro, een pick-up die het merk in diverse Zuid-Amerikaanse landen verkoopt. De concept-car was 4,6 meter lang, 2 meter breed en 1,61 meter hoog. We mikken erop dat de definitieve productieversie ongeveer net zo lang, maar wel …

Lees verder…

Source: autoweek

Hyundai belicht IAA-debutanten

Hyundai belicht IAA-debutanten

Hyundai belicht wat het allemaal meebrengt naar de IAA van Frankfurt die op 10 september zijn poorten opent. Wat blijkt: het merk heeft meer achter de coulissen staan dan de nieuwe i10.

Hyundai liet eerder al een teaser zien waarmee het duidelijk maakte dat het een nieuwe generatie van de i10 zou meebrengen naar de IAA van Frankfurt. Een onlangs in India gepresenteerde nieuwe hatchback gaf tot op zekere hoogte al weg wat we van een dergelijk kleintje kunnen verwachten. Hyundai laat weten dat het ook een volledig elektrisch studiemodel in Frankfurt presenteert.
De nieuwe concept-car is volgens Hyundai een auto die duidelijk maakt hoe het merk de toekomst van mobiliteit voor zich ziet. Daarnaast brengt Hyundai een volledig elektrische raceauto mee naar de autobeurs. Over die laatste zegt Hyundai dat de komst ervan een nieuw tijdperk voor het merk inluidt. We zijn benieuwd.

Lees verder…

Source: autoweek

Audi beprijst nieuwe dieselmotor A4

Audi beprijst nieuwe dieselmotor A4

Audi breidt het motorengamma van de A4 uit met een nieuwe dieselversie, de 40 TDI. Deze dieselmotor vult het gat in dat tussen de 35 TDI en 45 TDI bestaat.

Wie in de markt is voor een met diesel gestookte A4, kan momenteel instappen in de 163 pk sterke 35 TDI, een 2,0-liter grote viercilinder die de 231 pk sterke 3.0 V6 van de 45 TDI boven zich moet dulden. Het gat tussen die twee dieselmotoren wordt opgevuld door de nieuwe 40 TDI.
De 40 TDI is een 2.0 TDI, een machine die 190 pk levert. Daarmee sprint de A4 in 7,7 seconden naar een snelheid van 100 km/h. De topsnelheid ligt op 210 km/h en het gemiddeld verbruik moet op 4,2 l/100 km liggen. Schakelen gaat met een automaat met zeven verzetten.
Audi vraagt voor de A4 Limousine 40 TDI, uitgevoerd als Pro Line, € 51.530. De tijdelijke Launch Edition Business is € 10,- voordeliger en voor de …

Lees verder…

Source: autoweek